http://www.skodarostov.ru/forum/
У меня с машиной шли вставные - сняла потому как не давали полностью закрываться двум стеклам. Взамен взяла накладные, задули в цвет и довольна на все 100Константин Свиридов писал(а): но мне по-душе вставные.
Не пробовал к ДимРосту обратиться, в магазин на Вавилова?SkodamAn писал(а):По поводу аксессуаров и допов на Йети. Скажите, может кто возит велы снаружи на этой машине? Если да, как именно крепите? Сейчас нужно срочно сделать выбор и буквально сегодня-завтра заказывать/покупать, а я в этом вопросе абсолютно некомпетентен. Буду благодарен за помощь...
Вариантов много, выбирать вам.SkodamAn писал(а):По поводу аксессуаров и допов на Йети. Скажите, может кто возит велы снаружи на этой машине? Если да, как именно крепите? Сейчас нужно срочно сделать выбор и буквально сегодня-завтра заказывать/покупать, а я в этом вопросе абсолютно некомпетентен. Буду благодарен за помощь...
Если фаркопа нет, то можно поставить багажник на крышу и на него велокрепление, выбор которых тоже очень большой.SkodamAn писал(а):По поводу аксессуаров и допов на Йети. Скажите, может кто возит велы снаружи на этой машине? Если да, как именно крепите? Сейчас нужно срочно сделать выбор и буквально сегодня-завтра заказывать/покупать, а я в этом вопросе абсолютно некомпетентен. Буду благодарен за помощь...
Что то я завис. С какого этого времени фаркоп регистрировать нужно? Я так понимаю, что фаркоп это дорого и установить его непросто. Это механическое крепление + электрика, а в электрике еще могут быть "танцы с бубном", если это неоригинальная электроника. Да еще и крепление на фаркоп это громоздкая конструкция.Youri99 писал(а):по поводу последнего варианта- он небезопасен, как для участников движения, так и для велов. фаркоп действительно его надо регистрировать, как вариант на крышу, расход больше, шум- но надо чем-то жертвовать
Мне кажется в твоем варианте, это покупать поперечины на крышу + 2 шт велокрепления покупать. Кстати, у меня есть одно оригинальное, могу дать попользоваться если не на долго.SkodamAn писал(а):Спасибо за оперативный ответ! И так, по вопросам вашим.
1. 2 велика
2. Фаркопа к сожалению нет
3. На крышу не хотелось бы (из-за свиста на скорости), но если вариантов нет придется брать
Я вчера еще этот вопрос изучал, получается если ставить фаркоп его в доки по машине вносить нужно, а это время которого к сожалению нет (((
Увидел еще такие крепежи, которые на багажник ставят, и фаркоп не нужен. Выглядит как по мне не очень надежно, но может я ошибаюсь? Что вы о них скажете? Я лично смотрел на этот https://www.carid.com/images/sportrack/ ... ctions.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; он на все виды багажников идет, судя по инструкции. Может у вас есть такого плана чтоб примерить? Не обязательно этой фирмы.
Сейчас общался с магазином фаркопов (выше адрес написан был), так вот мне пояснили, что нигде ни в каком документе на машине никакие изменения или дополнения не вносятся, это бред. Единственное, что может понадобится, так это сертификат на сам фаркоп и/или паспорт на фаркоп с собой возить, в котором также будет стоять отметка сервиса об установке фаркопа у них и также сертификат этого сервиса, что они имеют право и умеют устанавливать фаркопы (короче просто сертификат от СТО).SkodamAn писал(а):Я вчера еще этот вопрос изучал, получается если ставить фаркоп его в доки по машине вносить нужно, а это время которого к сожалению нет (((
Та всё правильно, нигде! Нет такого. Знаю в Евросоюзе нельзя с ним передвигаться без надобности, поэтому и делаются съёмными или прячущимися под бампер. Если не заводской, то должен быть сертифицированным, съёмным и при движении без прицепа должен демонтирваться.ДиМRost писал(а):SkodamAn писал(а): я даже не представляю где в доках о машине вносятся изменения по поводу установленного фаркопа.
Вова, вот это я не знал. Я думал прячется заводской фаркоп чисто из эстетических целей или например из за аэродинамики.Vovochka писал(а):Та всё правильно, нигде! Нет такого. Знаю в Евросоюзе нельзя с ним передвигаться без надобности, поэтому и делаются съёмными или прячущимися под бампер. Если не заводской, то должен быть сертифицированным, съёмным и при движении без прицепа должен демонтирваться.ДиМRost писал(а):SkodamAn писал(а): я даже не представляю где в доках о машине вносятся изменения по поводу установленного фаркопа.
В нашем случае это только доки от установочного центра, как сказал Дмитрий и всё.
Та то такое дело, когда нет надобности и не обращаешь на эти мелочи. Просто столкнулся т.к. ездил туда и с фаркопом, долго думал снять и поставить уже когда нужно будет, лень было там его крутить, погода была мокрая, но проканало русское авось, поехал с ним, но никто не трогал, чо с нами связыватьсяДиМRost писал(а):Вова, вот это я не знал. Я думал прячется заводской фаркоп чисто из эстетических целей или например из за аэродинамики.Vovochka писал(а):Та всё правильно, нигде! Нет такого. Знаю в Евросоюзе нельзя с ним передвигаться без надобности, поэтому и делаются съёмными или прячущимися под бампер. Если не заводской, то должен быть сертифицированным, съёмным и при движении без прицепа должен демонтирваться.ДиМRost писал(а):SkodamAn писал(а): я даже не представляю где в доках о машине вносятся изменения по поводу установленного фаркопа.
В нашем случае это только доки от установочного центра, как сказал Дмитрий и всё.
![[крэзи]](./images/smilies/crazy.gif "сумашествие 2"){kind=small}