Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Continental ContiVikingContact 5 - при разумном вождении, можно спокойно чувствовать себя даже на льду.
Вчера с работы доехал не напрягаясь, а во дворах, при въезде на парковку намело почти по-колено. С разгона проехал почти весь сугроб... и лег на пузо. Благо у охранника была лопата...
Сегодня - Номе office...

BRIDGESTONE BLIZZAK REVO 2 гребет тьфу-тьфу...посмотрим, как вечером путь домой будет...

Прошлую зиму катался на Нордман 4. Г@вно полное. может гребет и нормально, но шипы с передних колес на 90 % вылетели. хотя больше 120 км/ч не ездил. Да и когда тепло на уличе машина по дороге плавает. Очень она мягкая. 12 тыс руб за комплект просто выброшены. В этом году разорился на Хакапелиту 7. Резину не жалел. По асфальту она на шипах может немного и скользковата, как и вся зимняя резина, но я ей очень доволен. За 10 тыс км эксплуатации пока ни один шип не вылетел. С заносами и снегами не одного дня дома не простаивал. дорогу можно сказать бампером пробивал. когда уже совем на пузе висел, то доставал с багажжника лопату, немного выбивал с под поддона снег и снова в путь. пока резины приятнее не юзал.

6-ую зиму катаюсь на Нордман +. 30-40% шипов уже конечно нет, шишек нет, не бьет. Ездил На ней в любую погоду, ничего плохого про нее сказать не могу. Даже и не знаю что надо делать с шипами чтобы все они отлетели за одну зиму. Свою резину никогда не жалел, от +10 до -25 гонял на ней. Минус конечно как у всей шипованой резины -шум. Покупал за 10тыр. ее. Предыдущая была гудейр ультра грип 400 -резина была просто зверь! Но тоже очень шумная.

А я на эту зиму решил попробовать липучку. До этого эксплуатировал только шиповку. Прикупил Micheline X-Ice Xi3. Шиповке липучка конечно проигрывает, но не существенно и не на всяком покрытии. До 28 января вообще нареканий к резине нет. Только кайф от тишины в салоне. После 28 января застревал всего пару раз в снегу, но там уже машина на пузо ложилась. По льду, снежной каше, укатанному снегу в горку тянет уверенно, не подводила пока.

Я вообще почти только на липучке езжу всегда и не парюсь. Липучка существенно проигрывает шипам только на льду. А на асфальте и снегу даже выигрывает. Какая польза от шипов на снегу то?
Хотя судя по замерам на тестах, как у наших так и иностранных журналистов, дорогая шиповка и на асфальте догоняет липучку. Ну тут уж соотношение цена-качество. У меня уже второе поколение близзака, и я доволен аки слон. Не без недостатков, но на снегу отлично себя ведёт.

У меня бюджетная, но импортная резина. Данлоп винтер айс 01. Шипы. Использую на второй машине. И лёд и снег гребёт хорошо. Правда опыт использования по одной зиме. Не знаю как будет на вторую зиму. По городу отлично. По трассе ездил только по сухому асфальту. Шумная конечно.

Секач писал(а):дорогая шиповка и на асфальте догоняет липучку

вижу отличие липучки от шиповки только в том, что у липучки вкрапления металла. поэтому вижу только преимущество у шиповки.

Езжу второй год на липучке Danlop DS 3 гребет отлично,выезжал там где шипы были бессильны.Ну и конечно надо понимать чем дороже резина тем она технологичней и соответственно везет вас совершенно по другому.

ДиМRost писал(а):

Секач писал(а):дорогая шиповка и на асфальте догоняет липучку

вижу отличие липучки от шиповки только в том, что у липучки вкрапления металла. поэтому вижу только преимущество у шиповки.

Чёт нифига не понял. Какие вкрапления металла у липучки?
Раньше у липучки был мягче состав резины чем у шипованных. Сейчас, с развитием технологии посадки шипов стало возможным и шипованную покрышку делать мягче. А чем мягче резина, тем меньше на морозе она дубеет и "как бы липнет к поверхности".

Секач писал(а):тем меньше на морозе она дубеет и "как бы липнет к поверхности".

вот уж "глупость" которую говорят про липучку)))))
Зимняя резина должна быть зубастая и врезаться она должна в снежный наст, а не липнуть к нему))))

ДиМRost писал(а):

Секач писал(а):тем меньше на морозе она дубеет и "как бы липнет к поверхности".

вот уж "глупость" которую говорят про липучку)))))
Зимняя резина должна быть зубастая и врезаться она должна в снежный наст, а не липнуть к нему))))

??? а как резина за асфальт держится и лёд??? ежу понятно, что более мягкая резина лучше держится за поверхность но и более истирается. Посмотри мягкость резины летней и зимней. любая зимняя намного мягче самой твёрдой летней. мягкость по Шору, вроде называется

Пример тому йокогама скользкое гавно без боковой поддержки которое кидает в колее влево и вправо. Резина должна иметь максимальное сцепление с поверхностью. И конечно шипы помогают сильнее. Возможно тесты верны и каждая резина имеет свои плюсы и минусы в разных температурах но я за шипы и лучше медлене ездить но уверенно держа дорогу чем как гавно плавать по колее..

А причём тут шипы и асфальт? каким макаром резина шипованная тормозит о асфальт???? Покрышка тормозит резиной!! а если шипы плохо установлены и выступают сильно, то тормозной путь увеличивается намного. Ещё раз-на асфальте без снега и льда среднестатистическая липучка лучше. На снегу тоже. На льду во много раз лучше шипы.
Если тормозят шипы, гвозди и квадраты протектора то почему резина слик имеет гораздо лучшие сцепные свойства?? она же лысая?? Да потому, что поверхность соприкосновения больше с асфальтом. Минус только в резких повадках и нулевой отвод воды.

Пойди на улицу, найди голый лед и возьми две резинки канцелярские. в одну воткни гвоздик, а в другую не надо ничего втыкать. и попробуй проведи по льду одной и другой. что будет лучше тормозить?!)))))) Правильно! та. что с гвоздем! А еще не забываем, что резина от трения разогревается и в месте контакта резины и льда образуется тонкий слой воды - а это значит слой смазки для скольжения.

А по поводу слика - так это разные условия эксплуатации покрышки - горячий слик и замороженная резина. у которой лучше сцепные свойства будут у зубастого профиля. Если бы было бы наоборот, то на гусенице снегоходов ставили бы одну сплошную полоску резины (не, ну а как же? у нее же пятно контакта будет больше!))))) А почему то делают все наоборот.

Причем пример налицо - в эти же снегопады: на джуке стоит липучка, благодаря которой пришлось толкать 40 метров до асфальта и на сивке стоит шиповка зубастая - толкнули только пару раз из сугроба, когда машина сидела на пузе.

Читаем внимательно-где я написал, что на льду липучка лучше? Тупо повторять одно и тоже надоело уже.

ДиМRost писал(а):Причем пример налицо - в эти же снегопады: на джуке стоит липучка, благодаря которой пришлось толкать 40 метров до асфальта и на сивке стоит шиповка зубастая - толкнули только пару раз из сугроба, когда машина сидела на пузе.

На джуке стоит липучка насколькоя помню какая-то КИТАЙСКАЯ,благодаря этому и пришлось толкать.А насчет цивика я на двойке 29-го сел на пузо на цепях(совдэповских) и они не спасли помогла только лопата и трех этажный мат на наших чиновников,так что думаю не сильно вы и засели.

Шиповка или липучка... У каждой свои преимущества и недостатки. А для того чтобы уверенно себя чувствовать на дорогах Ростова зимой нужен трактор на гусеничном ходу.
P.S. У меня на работе на внутридворовом проезде подъем есть градусов 30 и метров 20 длиной . Так когда он обледенеет туда ни на шипах, ни на липучке не заедешь...

А для того чтобы уверенно себя чувствовать на дорогах Ростова зимой нужен трактор на гусеничном ходу.

и желательно шоб у трактора была башня с пушкой и надпись на борту "ЗА НАЛОГИ"

6 год езжу на Yokohama ice guard 20 липучка, за все 6 сезонов в нашем климате ни разу не подвела, на чистом льду скользит как и все (не скользят наверно только гусеницы), на снегу адекватная, если ездить с умом - выгребался везде и на ровной поверхности и в горку... На следующий год нужно менять т.к. от протектора осталась половина высоты.
Вопрос к форумчанам кто-нибудь использовал SAVA липучку, если, да, то какие впечатления?

Добавил в тему опрос для наглядности. Голосуйте!

Скажите а у меня летняя резина там Виатти. Мне кажется она дюже шумна, и шумна так что радио на 6 громкости слышно не очень. Подскажите плз какие шины можно приобрести чтоб были прочны на дорогах тихие и очень надежные и по муху и на воде. Нужна помощь друзья а то езжу как в бт-5 ))))

Если спорт, то будет шумная.
Чтобы была не шумная, нужно выбирать направленную, без спортивного рисунка протектора.
Например можно посмотреть мишлен.

Эмм а как определить спорт или нет? На ней написано? тогда я гляну.

а Мишлен (слышал хвалят) тишина мишлена не будет в ущерб устойчивости? Просто хочется и тихую и очень устойчивую резину.Как быть?