Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

А по домашнему градуснику за окном -18... С завистью смотрел на акценты, корсы, гётцы и два встреченных тура.

Бензонасос работает. А вот тока, чтобы даже раз прокрутить стартёр уже не хватает. Щелкает, пытается, но не может. Пробовал "прогреть" аккумулятор - ненадолго ближний свет, лучше не стало. Мучить не стал, поехал на автобусе. В -13 проблем не было никаких.

Как у вас? Кто-нибудь испытывал Skoda Assistance в Ростове на практике? Насколько адекватны? Не буду ли я послан из-за неродной магнитолы?

Завтра, наверное, не буду трогать, а вот в среду-четверг уже хочется оказаться на колесах.

Если вопрос в аккумуляторе, то проблема решается обыкновенным "прикуриванием", для этого даже шкода ассистанс не нужен, позвони 89094098808 (Сергей), подъедим, заведем. Если проблема не в нем, то тогда уже на эвакуаторе. Доставят тебя до сервиса без проблем, а вот если случай не гарантийный, то эвакуацию (в среднем 1200 р) придется оплатить самостоятельно.

Проблема также может крыться в работе стартера в сильные холода, проблема решаема, притом без всяких затрат, позвони РАССКАЖУ КАК.

Шкоду не заводил. а вольвочка как обычно завелась.

Серёга, вопрос тебе, Когда завожу, то пачемута обороты мотора сразу держаца около 800-900. я чот привык что обычно обороты 1200 и после падают, у тут сразу низкие оборты.
Можешь узнать у сервисмэнов эт глюк или это особенность 1.4 TSI????

спасиб.

Скорее всего аккум подразряжен.
У меня еле крутит стартер, но после нескольких оборотов заводится. Вообще на Civic слабый совсем акум - всего 45 а/ч(((

Турик сегодня не брал, а вот газель как ни страно завелась почти с пол оборота... и червонец сразу, хотя запасной аккум был готов, а в том году тур стоял на улице и в -22 пол оборота заводился... а сеня у нас -23 в 6.30 утра было.... а в гараже где тур стоит всего то -3.5...

Не смотря на мои переживания Фабка завелась...пару прокрутов и завелась, обороты чыть выше 1000, минут 5 и до 1000 опустились...

Спасибо Сергею, Андрею и Л-Моторс за поддержку. Утром оказалось, что аккумулятор совсем сел, хотя вчера подобных признаков не было. Поставил в тепло заряжаться (благо есть чем - привет девятке ))). Дело в стартере или в аккумуляторе будет видно завтра.

Завтра если не получится завестись согласно рассказаной схеме, то позвони, приедем и поможем обязательно.

я сам тут пытался реанимировать на днях Акцент. Так и не получилось. Оттянули на станцию, там прогрели авто, поменяли свечи, т.к. старые сильно залили бензином пока пытались завести. Ну и аккум тоже был не в лучшем виде.

Всё, стартер не при чём. Заряженный аккумулятор спокойно все прокрутил и завел при -26 по БК... Всем спасибо.

мне сегодня все говорят про -26, а у меня на градуснике -17 почему то?

ага, где было -26 раскажите, мож гдето на севре области?

У меня тоже бортовик показывал - 22 градуса, через пять минут прогрева - 18, так что все это проделки бортовика:)

"Северный" жилой массив не зря так называется :) . По градуснику за окном -23 с утра было.

Зато у меня в машине в 10 утра, когда я сел в нее градусник показывал -12 градусов. Это на северном, машина стоит в тени, т.е. солнце с утра на нее не попадало. Ну я могу предположить что солнце отражалось от дома и попадало на машину отраженными лучами, а т.к. она черная, то и нагревалась соответственно, но почему то утренний завод сегодня был намного лучше чем в предыдущие дни.