Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Rei писал(а):

ДиМRost писал(а):Я лишь предположил, что при 20 тыс тоже самое можно накапать на бумажку?

Извини) Но как это можно предположить? Неужели по моим пробам не прослеживается старение масла и потеря им свойств?

Да, Миш, не прослеживается. Ибо капли на бумаге это из разряда шаманов с бубном.
Настоящие испытания масла на его свойства проводятся в специальных лабораториях на стендах.
Там не мало характеристик измеряется. И сдвиг слоев масла и т.д. и т.п. Как ты на бумажке с помощью капли масла можешь оценить эти характеристики, ну кроме конечно загрязенности масла и его способностью пропитывать бумагу различной плотности?

Миш, ну ты продолжай, если что, интересно последить когда ты масло будешь менять и насколько оно у тебя будет грязное.

Rei писал(а):Настоящие испытания масла на его свойства проводятся в специальных лабораториях на стендах.

Если посмотреть лабораторные анализы отработок на ойл клубе, то в большинстве случаев щелочное число масла проседает ниже кислотного на пробеге 7000-10000км. Это говорит о потере моющих свойств масла как минимум. По капельному тесту получается примерно такой же пробег. Исходя их этого можно сделать соответствующий вывод. Масло нужно менять чаще, чем предписывает оф. диллер! Мне этот метод гадания на кофейной гуще подходит) Когда-нибудь тоже закажу анализ своей отработки, что бы проверить эту теорию. Пока так.

Rei писал(а):на ойл клубе

Миш, ты извини, но как только я слышу эти два слова, то сразу говорю -)
Почему? Да потому что знаю, что это просто обычный форум, на котором люди строят из себя спецов, хотя при этому кто то из них собирает мебель, а кто то работает на заправке.
Так что извини, я считаю всю инфу оттуда весьма мыльной оперой.

Rei писал(а):Так что извини, я считаю всю инфу оттуда весьма мыльной оперой.

Не стоит извиняться) Я прекрасно знаю твою позицию относительно этого форума) В общем, думаю, ты понял на чём основан мой подход к этой теме)

Проба вроде как на грани, но катаю ещё 1 бак. Не знаю что и думать. Пока вроде ещё можно кататься.

Докатал до 8550км. Думаю поменять в ближайшее время. (100-200км) Так как ядро уже теряет форму.

может до 10000 доездить и посмотреть что будет на таком пробеге?

ДиМRost писал(а):может до 10000 доездить и посмотреть что будет на таком пробеге?

Не вижу в этом смысла. Я и так знаю, что примерно будет. Разрушение ядра говорит о потере моющих свойств масла, если верить трудам тех, кто разработал эту теорию. Но даже и без этих трудов я знаю, что продуктов отработки масла будет в капле больше, зоны чистого масла меньше. Короче говоря, движок начнёт засираться.

Итак, с BP завязал!

Теперь буду тестировать бюджетное масло WOLF ExtendTech HM 5W-40 (8321382).

За 4ре литра отдал 1261р!

Сделал для пробы тест почти сразу после замены. Вот что получилось.




Честно говоря, думал будет немного другая картина. Примерно как на BP при таких же опять же примерно условиях)



Но возможно сказывается разница в 17 км) Посмотрю что будет дальше) Чем-то похоже на BP при пробеге 1500км



Но тут как минимум три варианта такой картинки. Либо всё таки малость перекатал масло — движок немного подзасрался и требуется промывка двигателя при следующей замене, либо плохо слил старое масло, либо масло г.)

Rei писал(а):либо масло г.)

хм, а что можно ожидать от масла с названием "волк"?

это как купить телевизор с названием "суслик". Связи никакой, зато есть название.

Есть все необходимые допуски, включая MB 229.5! Входит в список одобренных масел vag по допуску 502,505.

Rei писал(а):Есть все необходимые допуски, включая MB 229.5! Входит в список одобренных масел vag по допуску 502,505.

да, может и есть.
Кто производитель?
Есть Шелл, есть Кастрол, есть Мобил... И тут на тебе... Волк
И кстати цена очень странная.

ДиМRost писал(а):Кто производитель?

Бельгия

ДиМRost писал(а):И кстати цена очень странная.

Если бы заказал на пару дней раньше, то 1206 стоило бы)

Rei писал(а):

ДиМRost писал(а):Кто производитель?

Бельгия

ДиМRost писал(а):И кстати цена очень странная.

Если бы заказал на пару дней раньше, то 1206 стоило бы)

хорошие вещи, тем более произведенные в Бельгии не могут стоить дешево, тем более стоимость доставки сейчас приличная. Сколько же стоит это масло в Бельгии? И еще странные мысли - Бельгия добывает нефть? Я понимаю, что Кастрол тоже не добывает сам нефть, но так он и стоит не дешево.

хорошие вещи, тем более произведенные в Бельгии не могут стоить дешево

Недавно заказывал другу масло полусинтетику - 156EB4 CASTROL. Стоимость 1162р. 100% оригинал! Почему менее известный бренд не может стоить 1261р.?

Rei писал(а):

хорошие вещи, тем более произведенные в Бельгии не могут стоить дешево

Недавно заказывал другу масло полусинтетику - 156EB4 CASTROL. Стоимость 1162р. 100% оригинал! Почему менее известный бренд не может стоить 1261р.?

я помню, когда на хонду покупал расходники, то масло фирменное полусинтетика стоила 2000 руб, а синтетика стоила 3400. вот такая вот разница.

ДиМRost писал(а):

Rei писал(а):

а синтетика стоила 3400. вот такая вот разница.

Это если сравнивать масло одного бренда?

Rei писал(а):

ДиМRost писал(а):

Rei писал(а):

а синтетика стоила 3400. вот такая вот разница.

Это если сравнивать масло одного бренда?

конечно.

ДиМRost писал(а):

Rei писал(а):

ДиМRost писал(а):

Rei писал(а):

а синтетика стоила 3400. вот такая вот разница.

Это если сравнивать масло одного бренда?

конечно.

Тогда это не подходящее сравнение) Нужно сравнивать разные бренды. Это во первых. А во вторых оригинальные масла всегда выше в стоимости, чем аналоги) В моём случае масло - аналог и бренд не раскрученный. И ещё мне повезло купить банку из старой партии. Сейчас оно 1800р. стоит) Так что всё хокей) Завтра выложу второй капельный тест.

Rei писал(а):Тогда это не подходящее сравнение) Нужно сравнивать разные бренды.

это почему не подходящее? как раз таки подходящее. Или ты хочешь сказать что нужно сравнивать мотюль полусинтетику и лукоил синтетику?
Обоснуй свой взгляд на твое утверждение!

Rei писал(а): И ещё мне повезло купить банку из старой партии. Сейчас оно 1800р. стоит)

странная ситуация. т.е. если масло подорожало, то старая партия все равно продается по старой цене, даже если розница меньше чем новая оптовая закупка?

Понимаешь, это как если бы ты плиту дсп купил по старой цене, а она подорожала уже в полтора раза, то ты мебель будешь делать исходя из старой стоимости материала. Бред... бред полнейший... такое никто не делает...

ДиМRost писал(а):Или ты хочешь сказать что нужно сравнивать мотюль полусинтетику и лукоил синтетику?

Можно что угодно сравнивать) В данной ситуации я объясняю, что масло нормальное купил. Современные технологии производства масла позволяют делать дешёвую, но качественную гидрокрекинговую синтетику. Я ведь не утверждаю, что моё масло сделано на ПАО) В моём сравнении, полусинтетики кэстрола и синтетики вольфа, я хотел показать, что "хорошая" синтетика не популярного бренда дороже "хорошей" полусинтетики популярного бренда. Как и должно быть. Понятно что у одного бренда синтетика всегда дороже полусинтетики. Поэтому и привёл в качестве аргумента именно такое сравнение.

Rei писал(а):такое никто не делает...

Дело не в том, что кто-то сегодня продаёт по одной цене, а завтра в полтора раза дороже. Просто разные поставщики. Сегодня опять можно это масло купить за 1260р.) Но можно и за 1997р.) Вчера поставщика, с ценой 1260р., не было в списке. Кому как не тебе знать, что у разных поставщиков цены на один и тот же товар могут значительно отличаться)

400км - полёт нормальный)

Ещё 500км)

У кого-то новый год наступил, а я тестами балуюсь)

Накатал ещё немного.