Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Всем доброго дня!
У нас с нашей Крошей назрел вопрос к мастеру.
Ездили-ездили довольные-предовольные.До сентября.А в сентябре вдруг резко повысился расход бензина, что очень огорчает моего мужа .
Кормим 95.С самого начала.В основном, ТНК и Лукойл.
Режим расхода: на работу с работы-по пробкам, медленно, но едущим, расход, в среднем, от 8.5 до 11.Вечером, когда с работы летим без остановок раньше расход был бы 6.Теперь 7.
Ездим, в основном, на дальние расстояния.Переключаемся почти как комп показывает.Стиль езды-спокойный, плавный.
Началось все с сентября, когда доп.утройств типа печки не включали.
Полезла в инет, нарыла,что проблема может быть в возд.фильтре, подождали до ТО.Поменяли.
Но особо лучше не стало.
Ничего тяжелого и лишнего в машине нет. Удивляемся.Вроде ж после обкатки расход меньше должен стать, а у нас стал больше:(Или это нормально

Можете подсказать свои соображения по этому поводу?

Может быть попробовать дождаться весны и оценить обстановку уже по теплой погоде.
Возможно вам кажется что расход увеличился .

Может и кажется.
Но уж очень это заметно стало( Выбора, в принципе, нет)Будем ждать.
Просто муж раньше очень радовался какой экономный расход.
Может, конечно, потому что с осени пробки больше

аааа, так если вы любите постоять в пробках, то соответственно у вас и расход средний будет выше. Вы же расходуете бензин но при этом в пробке вы мало двигаетесь. вот вам отсюда и повышенный расход на сотню.

А если такую вещь попробовать http://enviro-tabs.com/" onclick="window.open(this.href);return false; - может снизиться расход?

samuel
ну уже пройденный этап в жизни каждого автолюбителя. Только кто то сразу понимает, что это фигня, а кто то на собственной шкуре испытывает всякую фигню.

У меня похожая ситуация с движком: по городу было около 8, по трассе 6 с небольшим... Расход по трассе остался прежним, но город вырос до 9-10. И ещё эта зараза начинает "тупить", когда нагревается. Делал диагностику, поменял датчик положения распредвала, проверял бензонасос.... Не могу понять где ковырять. Если есть версии - пожалуйста, в студию... Спасибо.

И, кстати, все мастера как один разводят руками: "Ждите жару, может комп ошибку покажет.." Вот я уже и не знаю, в какую сторону мыло тереть....

nesanton
прямо сильно тупит так, что аж заметно?

В пробке нет... ))
Я много за рулём, стаж 15 лет, эту машину наблюдаю 9 месяцев, гнал из Питера... При агрессивном вождении, после прогрева двигателя, существенно просаживается динамика разгона. Хорошо заметно на подъёме на Лендворце, где машина еле заползает в гору, хотя ещё полгода назад на второй передаче туда влетала. Кто говорит компрессию смотреть, кто инжектора чистить, кто на коробку/сцепление намекает.... Сцепление вроде в порядке, полгода как менянное, уверенно хватает внизу, коробка не шумит, оригинальным маслом с молибденовой присадкой свежезаправлена, профилактику кулисы нужно делать, но это на скорость полёта пули не влияет...

В баке только Лукойловский 95 ЭКТО, в последнее время с Кастроловской присадкой - хорошо работает с датчиками/инжекторами и пр.

nesanton писал(а):В баке только Лукойловский 95 ЭКТО

совсем бестолково для этого мотора.

Попробую поговорить с механиками.

у меня на фабии была фигня одна . я к сожалению почти блондинка. есть какая то запчасть в баке что то с подачей топлива связанная. (что то типа фильтра как я поняла) она со временем засоряется . у меня показывало ошибку . замена была что то около 2000. сильнее не подскажу. сорри

nesanton


два варианта:
1) Катализатор забит, но тут комп должен выдавать ошибку и при сканировании должен выдавать ошибку (снижение эффективности катализатора"
2) Приходит конец бензонасосу. Нужно на горячую проверить давление после бензонасоса. Часто бывает когда на горячюю эффективность банзонасоса падает. Такое часто проявляется летом в жару.

В любом случае нужно на сервис к доктору.

Спасибо...

Про насос уже знаю - проверяли, пока безрезультатно. Жду жары, потом буду смотреть.
Комп проверяли неоднократно - ошибок нет. Проблема начинает проявляться с +15 за бортом, так что ситуация совсем не понятна: +12 ещё все нормально, движку нужно хорошо поработать, прежде чем начинаются неприятности, а при +15 уже не едет изначально. Иногда при состоянии "не едет" подскакивают на пару сотен холостые, но не системно и это может быть связано с моими попытками заставить её катить быстрее.

nesanton писал(а):Спасибо...

Про насос уже знаю - проверяли, пока безрезультатно. Жду жары, потом буду смотреть.
Комп проверяли неоднократно - ошибок нет. Проблема начинает проявляться с +15 за бортом, так что ситуация совсем не понятна: +12 ещё все нормально, движку нужно хорошо поработать, прежде чем начинаются неприятности, а при +15 уже не едет изначально. Иногда при состоянии "не едет" подскакивают на пару сотен холостые, но не системно и это может быть связано с моими попытками заставить её катить быстрее.

На 90 процентов катализатор. Если он забился или посыпался, ошибка не загорается и тупит на прогретом двигателе. На моей Фабии 1.2 была такая же проблема. На том же подъеме (Лендворец) с большим трудом взбирался на первой-второй передаче. Что я только не пробовал, безрезультатно. Вырезал катализатор, она взлетела. Теперь на тот подъем поднимаюсь на второй легко, в середине включаю третью, к концу подъема уже на четвертой если сам, если с грузом или людьми, то на третей. Единственная проблема после обрезания, загорается чек, ошибка работы катализатора. Нужно прошивать под Евро-2. Удовольствие не дешевое, но дешевле чем менять катализаторы. Желательно после обрезания поставить пламягаситель, рычать не будет. Езжу уже больше года без катализатора и проблем не знаю