Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Мария писал(а):Пока нет, он и в карбюраторах-инжекторах разбирается?
А так, машина греться перестала, была воздушная пробка в системе охлаждения

Позвоните мне 32-201-32 доб 100 Дмитрий

ДиМRost писал(а):

Мария писал(а):Пока нет, он и в карбюраторах-инжекторах разбирается?
А так, машина греться перестала, была воздушная пробка в системе охлаждения

Позвоните мне 32-201-32 доб 100 Дмитрий

В какое время?

Мария писал(а):

ДиМRost писал(а):

Мария писал(а):Пока нет, он и в карбюраторах-инжекторах разбирается?
А так, машина греться перестала, была воздушная пробка в системе охлаждения

Позвоните мне 32-201-32 доб 100 Дмитрий

В какое время?

вот здесь все ответы: viewtopic.php?p=132#p132" onclick="window.open(this.href);return false;

Мария писал(а):

ДиМRost писал(а):

Мария писал(а):Пока нет, он и в карбюраторах-инжекторах разбирается?
А так, машина греться перестала, была воздушная пробка в системе охлаждения

Позвоните мне 32-201-32 доб 100 Дмитрий

В какое время?

ну вот вы не звоните, а потом начинаете на форуме спрашивать, что да как!
Может все таки перезвоните? Или мне позвонить Вам?

Добрый день. Машина Skoda Fabia II 2012 года АКПП. 1.6
Последнее время при включении Задней и только задней скорости, на всех остальных режимах ничего, слышен постоянный звук как будто трется что-то и иногда даже машина вибрирует. Но работает нормально ездит ка ни в чем не бывало. Попадалось ли что-нить с такими симптомами?

а пробеги какие?

ramzeskg писал(а):Добрый день. Машина Skoda Fabia II 2012 года АКПП. 1.6
Последнее время при включении Задней и только задней скорости, на всех остальных режимах ничего, слышен постоянный звук как будто трется что-то и иногда даже машина вибрирует. Но работает нормально ездит ка ни в чем не бывало. Попадалось ли что-нить с такими симптомами?

Добрый вечер,скорей всего у вас подмялась защита под двигателем и при включении задней передачи глушитель цепляет защиту!!

ПРобег 52 тысячи. на счет защиты надо на яму, спасибо за совет!

Прошу совета. Имею Fabia 2013 базовая комплектация. Есть интерес поставить противотуманки. Уже получил новые от версии Monte Carlo. Опыт автоэлектрика есть но перечитав темы на драйв2 и клубе не хочу спешить да и ленюсь делать излишнее что то. Хочу прибегнуть к помощи опытных механиков, цена вопроса обсуждаема. Но наиболее предпочтительно если возможно чтобы они были включены только при включенном генераторе?! Возможно ли? Т.е. важно использовать их не как ПТФ а как ДХО. Или же запаралелилть с задним ПТФ. или какой вариант исполним?

Glamour
это как вам захочется, так и поставьте задачу электрику. вам подключат как угодно.
позвоните 32-201-32 на сервис. там с Романом поговорите, я думаю помогут.

Подскажите, где искать "воздухозаборник в салоне автомобиля" - позиция 10 на схеме? Оctavia А5FL.
P.S. Кто-то пишет, что в ногах переднего пассажира, кто-то - на "торпеде" вдоль лобового стекла...

На торпеде вдоль лобового не может быть воздухозаборника, потому что оттуда наоборот воздух выходит на лобовое стекло.
Воздухозабор находится над ногами пассажира, там где стоит вентилятор и фильтр салона.

ДиМRost писал(а):Воздухозабор находится над ногами пассажира, там где стоит вентилятор и фильтр салона.

Тоже склоняюсь к этому варианту, но смущает то, что при включении режима рециркуляции возле этих сопел (над ногами переднего пассажира) не ощущается всасывания воздуха...

Я склоняюсь к тому, что вы не чувствуете всасывания воздуха. Попробуйте чем то легким прислонить - ну например пером голубя)))

Цитирую ответ на мой вопрос Горячей линии Шкоды:
"Уважаемый Андрей!
Благодарим Вас за выбор автомобиля марки Skoda и обращение на нашу горячую линию.
В ответ на Ваш запрос можем сообщить следующее:
При работе системы вентиляции и кондиционирования Вашего автомобиля в режиме "Рециркуляция" забор воздуха осуществляется через заслонку рециркуляции воздуха, которая находится за перчаточным ящиком, под панелью приборов".

ну все правильно они ответили.

Итак, опытным путем установлено, что забор воздуха из солона действительно происходит через сопла (5 шт.) расположенные под бардачком в ногах переднего пассажира. Знания добытые собственным трудом - бессценны . Дима, спасибо.

Хотели прочистить кондиционер?

ДиМRost писал(а):Хотели прочистить кондиционер?

Стало пованивать при включении климата. Очистил испаритель пенным очистителем через отверстие подачи холодного воздуха в бардачок. А когда изучал эту "тему" вычитал ещё о дезинфекции системы специальными аэрозольными составами. Там смысл в том, чтобы распылить состав в месте забора воздуха из салона. Вот и стало интересно, где это самое место у Октавии.

А_н_д_р_е_й Вот почитай как я чистил http://www.drive2.ru/l/1432773/" onclick="window.open(this.href);return false;

Andrik писал(а):А_н_д_р_е_й Вот почитай как я чистил http://www.drive2.ru/l/1432773/" onclick="window.open(this.href);return false;

Да, да. Сделал всё точно также через ту дырочку. Только хлоргексидином не брызгал. Сейчас понял откуда засасывает воздух из салона, т.ч. можно и побрызгать/

Почти что Шкода :) CAXA 1.4 122 л.с. TSI, DSG7. Пробег 47 700. Всё началось с того, что резко упал расход по городу... Вместо привычных 10 +- 1 л/100 км. в вечерний час пик стало 6.8 - 7.1 - 8.1 - никогда такого не видел. По ттх 7.7 городской. Дней за 10, выкатал полный бак, залил еще там же 98 на Башнефти.
Пониженный расход и отличный момент с холостых оборотов связывал с этой новостью: http://rusplt.ru/news/kachestvom-benzin ... 49872.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Через пару дней загорелся Check engine. Посмотрели OBD2 сканером - ошибка P2188. То ли выход за пределы диапазона регулирования, то ли слишком богатая смесь. Сбросили. Дней через 5 и километров через 150 загорелась опять. Потом сама погасла. Съездил на море, 1500 км. Заправлялся и 95, и 98 на Роснефти и Лукойле, и 98 на другой Башнефти. Загорелась снова. Та же ошибка. Сбросили. Вот, вчера опять загорелась. Значит, не бензин. Значит, не спорадическая ошибка, а постоянная.

Вопросы:
Что это вероятнее всего может быть?
Если это лямбда, почему упал расход? Везде пишут, что расход возрастает.
Вредно ли ездить с лампочкой, если никаких негативных изменений в работе мотора не чувствуется? До планового ТО еще 2300 км.
Из странного, уже давно замечаю, что на полном баке едет очень хорошо, а начиная с половины разгон хуже - что делать? :)

Спасибо, что прочитали!

Юра, если будешь сам заниматься, то вот тебе наметки:
Нужно проверить на поломки:

Поврежден впускной воздуховод
Уменьшенная пропускная способность воздушного фильтра
Инородные тела в датчике массового расхода воздуха.
Чрезмерное попадание топлива в картер - при необходимости заменить масло.
Загрязнение топлива.
Заземления контроллера ЭСУД на чистоту, затяжку и правильность монтажа
Препятствие в системе выхлопа.

Если все в норме, см. Диагностическая информация. а это уже лучше к спецам.

Здравствуйте, Роман, у меня Шкода суперб II 1,4 2009 г. мкпп, пробег 187000, появилась проблема ещё в ноябре 2014, на фото показано выбросы масленистой жидкости на этой трубке и всё вокруг забрызгивает, масло в двигателе не уменьшалось, замена масла была осенью2014, правда после этого проездил 17 или18000, и вот весной поменял масло и фильтр соответственно,воздушный и топливный пока не менял,подскажите,что это за трубка,влияет ли она на работу турбины,критично ли это? Мне кажется это что то связано с вентиляцией картера, маслоотделителем,так ли это? Второй конец этой трубки присоединяется к патрубку, который подходит к элементам турбины, по-моему к впускному клапану????? Ниже прикладываю несколько фото, думаю поймете,подскажите,пожалуйста,что делать,а то планирую поездку на 4000 км, и опасаюсь, стоит ли ехать в путь с такими фишками? Фотографии - http://joxi.ru/KAg7WRVUyPJQAl

Помимо этого, обнаружил ещё одни странные подтёки масла, только уже в районе самой турбины, подскажите так же что делать, опасно ли это, фото прилагается - http://joxi.ru/ZrJOpxKtxd5gmj

С левой стороны от двигателя появилось запотевание патрубков, один из них идёт точно от расширительного бочка, а куда подходит мне не понятно, но всё замаслено, подскажите этот вариант, если там ОЖ, откуда замасленные пятна? Фото прилагается - http://joxi.ru/KAxdj0ku9ODDA8

Вячеслав писал(а):Здравствуйте, Роман, у меня Шкода суперб II 1,4 2009 г. мкпп, пробег 187000, появилась проблема ещё в ноябре 2014, на фото показано выбросы масленистой жидкости на этой трубке и всё вокруг забрызгивает, масло в двигателе не уменьшалось, замена масла была осенью2014, правда после этого проездил 17 или18000, и вот весной поменял масло и фильтр соответственно,воздушный и топливный пока не менял,подскажите,что это за трубка,влияет ли она на работу турбины,критично ли это? Мне кажется это что то связано с вентиляцией картера, маслоотделителем,так ли это? Второй конец этой трубки присоединяется к патрубку, который подходит к элементам турбины, по-моему к впускному клапану????? Ниже прикладываю несколько фото, думаю поймете,подскажите,пожалуйста,что делать,а то планирую поездку на 4000 км, и опасаюсь, стоит ли ехать в путь с такими фишками? Фотографии - http://joxi.ru/KAg7WRVUyPJQAl

Помимо этого, обнаружил ещё одни странные подтёки масла, только уже в районе самой турбины, подскажите так же что делать, опасно ли это, фото прилагается - http://joxi.ru/ZrJOpxKtxd5gmj

С левой стороны от двигателя появилось запотевание патрубков, один из них идёт точно от расширительного бочка, а куда подходит мне не понятно, но всё замаслено, подскажите этот вариант, если там ОЖ, откуда замасленные пятна? Фото прилагается - http://joxi.ru/KAxdj0ku9ODDA8

Добрый день!
Для более правильного установления причин запотевания желательно заехать к нам на сервис.