Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Я,бы с радостью,но нет возможности,я в севастополе,поэтому,хотелось получуть совет,хотябы понять,что это за трубка,а в Крыму официалов ремонтников нет, сервис на низком уровне,довериться некому,будте добры,поделитесь,вашими соображениями если есть дополнительные вопросы ко мне,я отвечу,помогите,не хотелось бы загубить хорошую машину!!!!

Здравствуйте,Роман.Вопрос такого характера.Сегодня днем после того как включил кондер, загорелся красный значок термостата или охлаждающей жидкости(хз как правильно назвать).Остановился, открыл капот,уровень ОЖ в норме, предохранители не проверял,вентилятор не работал. Обратно вечером ехал с работы, значок ОЖ не горел,но и вентилятор не включился. Вопрос -это глюк или серьезная проблема?Если заочно ответить нельзя приеду к Вам на Оганова,бывал уже.Если можно перезвоните 89094333522 Дима.Спасибо!

Вячеслав писал(а):Я,бы с радостью,но нет возможности,я в севастополе,поэтому,хотелось получуть совет,хотябы понять,что это за трубка,а в Крыму официалов ремонтников нет, сервис на низком уровне,довериться некому,будте добры,поделитесь,вашими соображениями если есть дополнительные вопросы ко мне,я отвечу,помогите,не хотелось бы загубить хорошую машину!!!!

Вин код мне в личку бросьте.

Димооон писал(а):Здравствуйте,Роман.Вопрос такого характера.Сегодня днем после того как включил кондер, загорелся красный значок термостата или охлаждающей жидкости(хз как правильно назвать).Остановился, открыл капот,уровень ОЖ в норме, предохранители не проверял,вентилятор не работал. Обратно вечером ехал с работы, значок ОЖ не горел,но и вентилятор не включился. Вопрос -это глюк или серьезная проблема?Если заочно ответить нельзя приеду к Вам на Оганова,бывал уже.Если можно перезвоните 89094333522 Дима.Спасибо!

Лучше подключить комп для диагностики. Запишитесь на сервис по тел 32-201-32 на время, когда будет диагност Юрий.

Вячеслав писал(а):Я,бы с радостью,но нет возможности,я в севастополе,поэтому,хотелось получуть совет,хотябы понять,что это за трубка,а в Крыму официалов ремонтников нет, сервис на низком уровне,довериться некому,будте добры,поделитесь,вашими соображениями если есть дополнительные вопросы ко мне,я отвечу,помогите,не хотелось бы загубить хорошую машину!!!!

Это вентиляция. Если маслом забрызгало, то скорее всего кидает масло. По какой причине, это уже вопрос второй. Может маслоотделитель не справляется, может турбина масло подкидывает.

Естьтакой вопрос: заинтриговали меня товарищи, по службе, хочу у Вас поинтересоваться, у меня пробег 187000 заливаю в движок масло приписанное производителем шелл хеликс HX8 5W-40 (502/505) синтетика,надоли при моём пробеге переходить на другую маркировку : 0W-30, 5W-30 или какое нибудь другое, короче, подскажите какое масло лить!

В вашем случае заливать 0W-30 или 5W-30 точно не стоит. При увеличении пробега, а значит при ивеличивающемся износе мотора заливать менее густое масло неправильно.
При износе нужно заливать более густое масло, например 10W-40, но и то, с оглядкой на жор масла. Есть жор появляется, то нужно переходить, если нет его, то заливайте то же самое масло.
Кстати, а кто сказал что рекомендовано масло HX8

У меня, суперб чешской сборки,приобретался в Амстердаме в Голландии, везде под капотом, шильдики весят, что шкода рекомендует шел хеликс, даже на автомобильном портмоне для документов,везде данная реклама, а уж HX8. Я сам выбрал на тот момент, последние инновации так сказать, в документах написано ACEA A2илиA3. при QG1 VW 504 если QG2 то VW 502/504 вот я и лил 502/504, хотя только вчера разобрался с помощью инета Где посмотреть, и оказалось, на шильдике в багжнике написано, что у меня QG1, а я лил все это время по незнанию, по QG2 502/504, хотя переведя,с голландского, в инструкции, утверждают,что допускается долив,502, если нет 504, а я то заливал по полной. 502 вот и не знаю, правильно это или нет, раз этот движок как говорят,такой капризный.

-- 19 июл 2015, 02:45 --

Так, 10w40 это же полусентетика,не так ли, его можноли заливать в разрез тем номенклатурам масла,что прописаны в учебнике?

-- 19 июл 2015, 02:50 --

К статьи Жора масла нет если не считать,что с июня 2013 один раз было критическое уменьшение масла, даже с загоранием индикатора, весной 2014, более не наблюдалось, что скажите???

-- 19 июл 2015, 03:06 --

Здесь, в севастополе, посоветовали масло МОЛИ, что скажите про него? Со своими запотеваними масляными, обращался в два сервиса, сказали,что специалистов по турбиее в Крыму даже нет,Вы представляете,как все запущено, езжай типо на материк мне говорят, в большие города. Проверил только визуально, через воздухан, увидел, что в турбине масло стоит,сказал,что это ни есть хорошо, хотя масла не очень много и в воздухан масло не попадает. Немного шатается уже крыльчатка. Посоветовал перейдти на более густое масло для нашего южного климата!?? А запотевания эти это типа ничего страшного - бывает, но это же неформально, я считаю!!! Маслоотделитель, говорит стоит под крышкой головки, на моем двигателе, и типа никак он не заменяется, не знаю,верить,или нет, в инете про это ничего не нашёл,извините,за шквал,текста,просто,действительно,посоветоваться неским,и этим укропам бывшим,доверия

Масло Helix Ultra для вас.
Если жора масла нет, пока что забейте.
по маслоотделителю, дайте вин в личку.

Вячеслав
Маслоотделитель у вас находится в крышке цепи (крышка механизма изменения фаз) Он не отделяем от нее (по меркам завода), но я сталкивался с этим маслоотделителем вживую. Т.е. его можно найти, но не факт что есть необходимость в его замене.

Еще раз по маслу -Вам скорее всего нужно заливать масло с другим пакетом присадок, например Shell Helix Ultra 5W-40

Здравствуйте, загорелось чек, на диагностике показало, лямда зонд, это критично или нет, ездить можно? Не подскажите за что он вообще отвечает? Сколько стоить будет его замена? ВИН ТМВАА73Т699032749 Заранее благодарен? В личку Вам кинул сообщение.

Добрый день!
В наличии Октавия Тур 2009г, двиг BFQ 1.6, пробег 155 тыс км.
Вопрос о необходимости замены:
- свечи - пробег 50 тыс км
- ремень генератора - пробег 50 тыс км
- торм. колокди - так же 50 тыс км.
И на что еще можно обратить внимание при таком пробеге?

wrick писал(а):Добрый день!
В наличии Октавия Тур 2009г, двиг BFQ 1.6, пробег 155 тыс км.
Вопрос о необходимости замены:
- свечи - пробег 50 тыс км
- ремень генератора - пробег 50 тыс км
- торм. колокди - так же 50 тыс км.
И на что еще можно обратить внимание при таком пробеге?

Свечи можно поменять.
Ремень - по состоянию.
Тормозные колодки - так же по износу (смотреть на сервисе при очередном ТО)

Смотря когда меняли ремень ГРМ - возможно лучше уже поменять грм и заодно помпу, если ранее не меняли.
Вспомнить, когда меняли тормозуху, каждые 2 года желательно менять.

В остальном, просто ездить и не мучать себя вопросами)))

ДиМRost писал(а):

wrick писал(а):Добрый день!
В наличии Октавия Тур 2009г, двиг BFQ 1.6, пробег 155 тыс км.
Вопрос о необходимости замены:
- свечи - пробег 50 тыс км
- ремень генератора - пробег 50 тыс км
- торм. колокди - так же 50 тыс км.
И на что еще можно обратить внимание при таком пробеге?

Свечи можно поменять.
Ремень - по состоянию.
Тормозные колодки - так же по износу (смотреть на сервисе при очередном ТО)

Смотря когда меняли ремень ГРМ - возможно лучше уже поменять грм и заодно помпу, если ранее не меняли.
Вспомнить, когда меняли тормозуху, каждые 2 года желательно менять.

В остальном, просто ездить и не мучать себя вопросами)))

ГРМ менял на 105000 вместе с помпой, тогда же и тормозуху.

wrick писал(а):

ДиМRost писал(а):

wrick писал(а):Добрый день!
В наличии Октавия Тур 2009г, двиг BFQ 1.6, пробег 155 тыс км.
Вопрос о необходимости замены:
- свечи - пробег 50 тыс км
- ремень генератора - пробег 50 тыс км
- торм. колокди - так же 50 тыс км.
И на что еще можно обратить внимание при таком пробеге?

Свечи можно поменять.
Ремень - по состоянию.
Тормозные колодки - так же по износу (смотреть на сервисе при очередном ТО)

Смотря когда меняли ремень ГРМ - возможно лучше уже поменять грм и заодно помпу, если ранее не меняли.
Вспомнить, когда меняли тормозуху, каждые 2 года желательно менять.

В остальном, просто ездить и не мучать себя вопросами)))

ГРМ менял на 105000 вместе с помпой, тогда же и тормозуху.

Последующие замены ГРМ желательно производить чаще, т.е. не ждать 90 тыс км.
Тормозухаа меняется в независимости от пробега через каждые 2 года.

Идем дальше. Октавия тур:
кого из производителей предпочесть для:
- передние торм. диски и колодки
- задние стойки?
Можно сразу с ценами.

Роман, менял где то 2 месяца назад у вас комплект цепи ГРМ на шкода октавия 1,8tsi, сейчас доглядел что появилась течь масла, возможно из под нижней крышки ГРМ, могу ли я воспользоваться гарантией на работы или же срок уже прошёл (не помню какой срок у вас на работы)

Ando писал(а):Роман, менял где то 2 месяца назад у вас комплект цепи ГРМ на шкода октавия 1,8tsi, сейчас доглядел что появилась течь масла, возможно из под нижней крышки ГРМ, могу ли я воспользоваться гарантией на работы или же срок уже прошёл (не помню какой срок у вас на работы)

Почему то даже не удивлен качеством работы.

Ando писал(а):Роман, менял где то 2 месяца назад у вас комплект цепи ГРМ на шкода октавия 1,8tsi, сейчас доглядел что появилась течь масла, возможно из под нижней крышки ГРМ, могу ли я воспользоваться гарантией на работы или же срок уже прошёл (не помню какой срок у вас на работы)

Без проблем.
Звоните на телефон 8(863)32-201-32, опишите ситуацию и записывайтесь.

а какой диагностический адаптер для октавии тур 2008г.в. нужен?

oxsy писал(а):а какой диагностический адаптер для октавии тур 2008г.в. нужен?

в смысле?
наверное любой.
Что Вы хотите делать им?

При повороте руля появился такой звук, как резиновый...что может быть?

Slava писал(а):При повороте руля появился такой звук, как резиновый...что может быть?

колеса об дорогу трутся?

тип того, только в ходовой звук...

после зимы на фабии 2 при подаче стеклоомывателя на заднее стекло - бежит вода в ноги водителя, во сколько обойдется примерно ремонт?