Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Andrik писал(а):Я не знаю где вы со стоковым клиренсом умудряетесь цеплять. У меня клиренс меньше стока и то я на бурдюры заезжаю.

"РСН-88. Региональные нормы. Проектирование и строительство автомобильных дорог в нечерноземной зоне РСФСР" (утв. Постановлением Госстроя СССР от 28.07.1988 N 146) (ред. от 29.05.1990) {КонсультантПлюс}

3.7.7. Устройство у кромки проезжей части, на границе с обочинами или с разделительной полосой возвышающегося бордюра допускается только в пределах населенных пунктов. Высота бордюра должна быть не более 15 см, на автомагистралях не более 8 см. При установке более высокого бордюра его грани должны быть скошены в сторону от проезжей части с наклоном 1:0,5. Подобные требования к бордюрам предъявляются при устройстве островков на канализированных и кольцевых пересечениях.

"Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах" (утв. Распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 N ОС-557-р) {КонсультантПлюс}

Тротуар должен быть, как правило, приподнятым по отношению к проезжей части и отделяться от нее бордюрным камнем высотой 15 - 20 см (когда он непосредственно примыкает к проезжей части) и (или) газоном. "


Это бордюры по ГОСТу. Так как у нас делается всё, как "Бог на душу положил", допускаем, что бордюры есть как выше, так и ниже. Кроме бордюров есть еще такие дороги, грунтовые в основном, на которые не захочешь сунуться, чтобы не сесть на брюхо при проезде очередной ямы.Причем, по таким дорогам я умудряюсь ездить в Ростове! Поэтому, полностью поддерживаю А_н_д_р_е_й: клиренса много не бывает

Джапани писал(а):Тротуар должен быть, как правило, приподнятым по отношению к проезжей части и отделяться от нее бордюрным камнем высотой 15 - 20 см (когда он непосредственно примыкает к проезжей части) и (или) газоном. "

На Текучева, 234 (там недалеко офис моей "любимой" страховой компании ) в парковочном кармане как раз бордюр в 20 см. Цепанул там бампером ... И таких мест немало в Ростове.

Джапани писал(а):

Andrik писал(а):Я не знаю где вы со стоковым клиренсом умудряетесь цеплять. У меня клиренс меньше стока и то я на бурдюры заезжаю.

"РСН-88. Региональные нормы. Проектирование и строительство автомобильных дорог в нечерноземной зоне РСФСР" (утв. Постановлением Госстроя СССР от 28.07.1988 N 146) (ред. от 29.05.1990) {КонсультантПлюс}

3.7.7. Устройство у кромки проезжей части, на границе с обочинами или с разделительной полосой возвышающегося бордюра допускается только в пределах населенных пунктов. Высота бордюра должна быть не более 15 см, на автомагистралях не более 8 см. При установке более высокого бордюра его грани должны быть скошены в сторону от проезжей части с наклоном 1:0,5. Подобные требования к бордюрам предъявляются при устройстве островков на канализированных и кольцевых пересечениях.

"Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах" (утв. Распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 N ОС-557-р) {КонсультантПлюс}

Тротуар должен быть, как правило, приподнятым по отношению к проезжей части и отделяться от нее бордюрным камнем высотой 15 - 20 см (когда он непосредственно примыкает к проезжей части) и (или) газоном. "


Это бордюры по ГОСТу. Так как у нас делается всё, как "Бог на душу положил", допускаем, что бордюры есть как выше, так и ниже. Кроме бордюров есть еще такие дороги, грунтовые в основном, на которые не захочешь сунуться, чтобы не сесть на брюхо при проезде очередной ямы.Причем, по таким дорогам я умудряюсь ездить в Ростове! Поэтому, полностью поддерживаю А_н_д_р_е_й: клиренса много не бывает

Вы попробуйте дорогу не сдуру штурмовать,а ехать медленно аккуратно. Попробуйте к бордюрам в плотную не подъезжать и все вот вам счастье. Вы даже не представляете по каким дорогам я езжу. Ради интереса прокатитесь хоть раз в п. Садки РО. При увеличении клиренса на октавии Вы очень сильно теряете в управляемости машины. Разница машины с ППД и без очень заметна.

Ну я вроде рыбак, и вполне доволен клиренсом моей Окташи, и в городе вообще проблем не испытываю... С дуру можно и ... что угодно деревянное сломать.. Вот у жены пыжик 308, так там клиренс и свес переднего бампера - просто пипец..

Тут речь про ту Окташу у которой клиренс в стоке 155 мм. Я клиренсом своей А5FL тоже по большому счету вполне доволен.

Господа, есть с чем сравнить и могу сказать, что машина достойна своих денег по всем параметрам. Насчет клиренса, то здесь все зависит от прокладки между сиденьем и рулем: паркуюсь при необходимости на бордюрах и все норм. У жены Mazda CX-5: так и там бывает не хватает клиренса, так как просто переоцеиваешь свои возможности ))))

vitalik007 писал(а):...так как просто переоцениваешь свои возможности ))))

Не, не свои возможности, а возможности авто. И в данном случае конкретного авто :)

Вот и я сегодня проапгрейдился с А5 на А7.
Было А5 1,4 ТСИ и ДСГ Амбиент плюс пакеты в черном цвете, стало А7 1,4 ТСИ плюс ДСГ элеганс плюс пакет WE4 в серебристом цвете.
Номеров пока еще нету :)

VIF писал(а):Вот и я сегодня проапгрейдился с А5 на А7.
Было А5 1,4 ТСИ и ДСГ Амбиент плюс пакеты в черном цвете, стало А7 1,4 ТСИ плюс ДСГ элеганс плюс пакет WE4 в серебристом цвете.
Номеров пока еще нету :)

Поздравляю! Машину в салон сдал? И как первые впечетления?

По трейдин цену дает не самую лучшую.
Продал по объявлению.
Впечатлений пока нет, ибо нет ПТС пока еще :(, жду.

Взял 17 декабря 2013 г. Octavia A7 1,2 на ручке. Элеганс с пакетом ESP. Других пакетов не брал)) Номер в подписи)))

VIF писал(а):Вот и я сегодня проапгрейдился с А5 на А7.
Было А5 1,4 ТСИ и ДСГ Амбиент плюс пакеты в черном цвете, стало А7 1,4 ТСИ плюс ДСГ элеганс плюс пакет WE4 в серебристом цвете.
Номеров пока еще нету :)

Поздравляю с обновкой -) Как впечатления?

Впечатления хорошие!
Класс повысился, это осЧуЧается вербально :) Авто стало чуть больше.
Едет нормально, всякие плюшки, шумка стала лучше.
Балка? Пока - нет вопросов, рулится и едет чуть по другому, но я помню, пересел с А5 на А5ФЛ и то же был неожиданно поражен разницей в ощущениях по управлению. Нужно учитывать, что на А5ФЛ я активировал XDS и прочее по рулевому, что положительно влияло на управляемость в поворотах, а на А7 пока все штатно, плюс необкатанная, плюс новая зимняя резина, плюс езжу, сами понимаете гораздо аккуратнее и осторожнее :)

Пока напрягает 2 момента: звук мультимедиа штатного Болеро, после Коламбуса в А5, мне не очень нравится.
На мультируле нет кнопки голосового управления и блюпупа.

В планах дождаться вменяемых цен на штатный коламбус и возможность его установки, и наверное буду опять заказывать мультируль от РС (новой) там нужные кнопки есть.

Остальное меня устраивает на 99,8%.
Тихо, слегка счастлив от обладания данным аффто, это не Мереседес, не Лэндкрузер, но для меня и новая Октавиа очень высокая планка, которую в очередной раз пришлось взять :). Я доволен выбором и авто, для меня Окатвиа А7, пока самый оптимальный вариант!
Удачи на дорогах!

VIF писал(а):и наверное буду опять заказывать мультируль от РС (новой) там нужные кнопки есть.

кажется не станет на обычную A7

ДиМRost писал(а):

VIF писал(а):и наверное буду опять заказывать мультируль от РС (новой) там нужные кнопки есть.

кажется не станет на обычную A7

Когда кажется крестится надо Вова все становиться болт он.
Дима когда ты мне включишь то что обещал.

Andrik писал(а):Дима когда ты мне включишь то что обещал.

когда ты не будешь регистрироваться под другими никами.

Что за штучка в кожухе зеркала у Октавии А7? Неужели имеется датчик контроля "слепых" зон?

А_н_д_р_е_й писал(а):Что за штучка в кожухе зеркала у Октавии А7?

Это боковой повторитель указателя поворота, тот, что на зеркале. Когда мигает, его видно из салона авто.

-- 27 янв 2014, 15:05 --

А вот зеркала на А7 действительно "слеповаты"

теперь шкодавод писал(а):

А_н_д_р_е_й писал(а):Что за штучка в кожухе зеркала у Октавии А7?

Это боковой повторитель указателя поворота, тот, что на зеркале. Когда мигает, его видно из салона авто.

-- 27 янв 2014, 15:05 --

А вот зеркала на А7 действительно "слеповаты"

После "лопухов" в А5ФЛ, чувствуется некоторая ущербность в боковых зеркалах, но привыкаешь быстро.
Как мне кажется зеркала точно-такие же стали как в А5 до ФЛ, есть у меня такое стойкое чувство, вспоминая свою чешку А5 до ФЛ.
Но в итоге, все нормально ездить можно :)
А вот эти повторители в зеркалах, меня все еще пугают с непривычки :)
Боковое зрение иногда отхватывает это мигание и мне кажется, что кто-то рядом перестраивается, мозг мгновенно рефлекторно напрягается :).

теперь шкодавод писал(а): Когда мигает, его видно из салона авто.

Забавно. Лишнее напоминание водителю о том, куда он собрался поворачивать? Или для контроля работы повторителей ...

VIF писал(а): После "лопухов" в А5ФЛ, чувствуется некоторая ущербность в боковых зеркалах, но привыкаешь быстро.
Как мне кажется зеркала точно-такие же стали как в А5 до ФЛ, есть у меня такое стойкое чувство, вспоминая свою чешку А5 до ФЛ.

Зеркала на А5 до ФЛ тоже небольшие, только внешний угол направлен вниз, что дополнительно уменьшает "слепую зону", в зеркалах А7 этот угол ближе к верху, получается немного обратный эффект. Но, возможно, дело привычки.

Испытал сегодня свою новую Окташу в условиях диких постапокалиптических дорог Ростова после снегопада. Проехал От Леыенцовки через змеевку, нансена, сельмаш до туполева - то есть через весь город с запада на восток.

Нигде не чиркнул вообще, хотя дорога-ледяные кочки, и колея. Кто ездил сегодня-тот имеет представление. Клиренса хватает.
Механика в таких условиях - мегавещь!!!!!
Шипованная резина еще раз подтведила что иногда могут наступить те самые "три дня зимы, когда...". Чтобы иметь возможность их пережить я готов остальные месяцы слушать шум от шипов на мокром асфальте...
Резина кстати Cordiant Snow Cross - новинка от Кордиант. Показала себя отлично- авто рулит и выруливает. Управляемость на высоте, машина идет хорошо, вылазит из колеи и цепляется за её борты. не сваливаясь обратно. Снешную кашу не чувствую вообще. В общем ещё раз убедился что КОрдиант более чем...

Silent писал(а):я готов остальные месяцы слушать шум от шипов на мокром асфальте...

Вдруг кому интересно, http://www.fayloobmennik.net/3545752, тут прайс на комби.

ДиМRost писал(а):

VIF писал(а):и наверное буду опять заказывать мультируль от РС (новой) там нужные кнопки есть.

кажется не станет на обычную A7

Поставил себе РС-овский руль.
Все встало и заработало, даже подрулевые лепестки активировать не пришлось!
Теперь оченно удобно звонить по телефону и голосом управлять Болеро.