Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

ДиМRost
Был сегодня у твоих соседей, мсло менял (всет на мотюль созрел) так вот они историю страшную про 1,8 TSI рассказали:
вроде в краснодыре пацан преобрел сие чудо и мучается с движком(((((
почти сразу начал "кушать" примерно литр на тыщщу, приехал по горантии- разобрали, собрали кривыми рученками двиг вообще работает криво, заказали новый так новый пришел в !разобранном состоянии! пока на этом история заканчивается, обещают что приедет спец с "ровными" руками чтоб собрать новый двиг...

ни разу такого не слышал))))
Я про хонды тоже много чего слышал))))) благо, сивик-форум под рукой)))

Да, Миш, забыл сказать, что такое 1,8 TSI ?
В отличии от Хонды или Акцента, у того же VAGa (Skoda/VW/Audi) двигателей с объемом 1,8 полным полно, причем они не совсем все одинаковые. Про какой они тебе рассказывали?))))

А из разряда "слышал звон, да не знаю где он" много чего можно рассказывать!

ДиМRost писал(а):Да, Миш, забыл сказать, что такое 1,8 TSI ?
В отличии от Хонды или Акцента, у того же VAGa (Skoda/VW/Audi) двигателей с объемом 1,8 полным полно, причем они не совсем все одинаковые. Про какой они тебе рассказывали?))))

А из разряда "слышал звон, да не знаю где он" много чего можно рассказывать!

рассказывали про двиг 1,8 TSI на Октавии 2010года, вроде как с переходом на евро 5 чет там не доработали в двигателе...

ДиМRost писал(а):Да, Миш, забыл сказать, что такое 1,8 TSI ?
В отличии от Хонды или Акцента, у того же VAGa (Skoda/VW/Audi) двигателей с объемом 1,8 полным полно, причем они не совсем все одинаковые. Про какой они тебе рассказывали?))))

Я больше скажу, модификаций 1,8 TSI тоже несколько, точнее 3 (а может уже и больше) BZB-160л.с. (я так думаю у Игоря), CDAA-160л.с.(первые Октавии FL), CDAB-152л.с.(современные Октавии и Йети)

Просто я так думаю, что люди, которые не очень хорошо разбираются в этом вопросе и мало ездили на немцах, будут в шоке от того разнообразия двигателей которые предлагает VAG.
Ps Кста, когда люди покупают машину, они не совсем знают что покупают, т.е. 1,8 и всё... а что там будет, х.з.....

Вот тут про надежность 1.8TSI

скажу одно, что какая то поломка в краснодаре или где то это частный случай и неизвестно что за предыстория была!

ДиМRost писал(а):скажу одно, что какая то поломка в краснодаре или где то это частный случай и неизвестно что за предыстория была!

там вроде это были первые машины в 2010году, и перед этим пацаном 2м другим покупателям из за такого же дефекта поменяли машины на новые, а вот ему стали чинить... вроде как реальный человек а не слух)))

ЗЫ а можно узнать в краснодыре было ли такое?))) есть у кого коны?

краснодароские клубни на связи! бум спрашувать

ДиМRost писал(а):краснодароские клубни на связи! бум спрашувать

ХХХХХХ (11:10:35 22/08/2010)
так, Дима, ни у одной из известных машин с данными двигами подобных проблем небыло..

ХХХХХХ (11:11:30 22/08/2010)
скажу больше, авто с таким движком, причем чипованное, успешно гоняет на драге

Так что....

Garry59 прав, у меня двигатель BZB.
На самом деле, у меня была небольшая проблема. На ТО2 в Эскадре обнаружили легкое мясляное запотевание на патрубке возле турбины. Вылечилось заменой уплотнительной прокладки рублей за 50 (не помню точно). С той замены проехал уже неск. тысяч. Все ОК.

ДиМRost писал(а):ХХХХХХ (11:10:35 22/08/2010)
так, Дима, ни у одной из известных машин с данными двигами подобных проблем небыло..

ХХХХХХ (11:11:30 22/08/2010)
скажу больше, авто с таким движком, причем чипованное, успешно гоняет на драге

Так что....

то есть этой истории вообще в принципе небыло получается?

не исключено что она была, но нужны конкретные имена и факты, а не из пальца высосанная история.

Я уверен что неприятные истории не только с двигателем, но и с самой машиной любой марки можно найти предостаточно! Частенько они будут полным фарсом, но будут, ибо есть конкуренты.... Один из тактических приемов недобросовестных менеджеров автосалона рассказать о том, как машина конкурентов (конкурирующей марки) была-есть у его друга и какие страшные истории с этим связаны, иногда даже это правда, но чаше попытка переубедить клиента, так что не заморачивайтесь! 1,8 TSI современный и надежный двигатель! Есть пожалуй две вещи которые могут существенно сократить его жизнь - плохая эксплуатация (отсутствия прогрева, постоянно высокие обороты и прочее) и некачественное топливо. Если же относиться бережно, то и он прослужит верой и правдой и пожалуй не одному владельцу!

CDAB 2010г.в. - стал кушать масло после 70 тыс.км! Расход порядка 200-250 мл/1000 км! Печален сам факт, а не стоимость масла конечно! Причину этому найти так до сих пор не могу! Сейчас масло Motul Specific 5W30 с допусками 504 00 507 00! Может кстати есть люди,которые знают как можно методом исключения вариантов прийти к источнику расхода масла, буду признателен)

PS: всем остальным машиной очень доволен! Если брать 1.8 TSI то в 3-х вариантах: либо МКПП (на мой взгляд самое рациональное решение) либо DSG6 с мокрым сцеплением (DSG7 очень недолговечная коробка, многие меняют по гарантии, ну а если авто б/у - то тут ценник пугающий!), либо на крайний случай старый добрый гидротрансформатор! DSG7 работает на пределе в паре с этим мотором - про чиповку можно сразу забыть!

Gavr161 писал(а):Сейчас масло Motul Specific 5W30 с допусками 504 00 507 00!

Моттюль не решение каких либо проблем а просто мода на масло.
Залейте себе оригинальное масло вязкостью 5W-40, попробуйте, возможно что то изменится, по крайней мере оригинальное масло не дороже чем мотюль.

Gavr161 писал(а):Печален сам факт, а не стоимость масла конечно!

А что в нем печального..кроме стоимости, конечно?!)))
Это конструктивная особенность двигателей CDA, в условиях сервиса (при доказаном расходе свыше 0.5л/100км) "лечится" установкой более "плотной" поршневой.
Вот есть мнение о причинах расхода http://bmwservice.livejournal.com/23492.html" onclick="window.open(this.href);return false;

По этому поводу есть официальные рекомендации (к сожалению видел рекомендацию AUDI). Так вот там описано несколько решений вопроса - от перепрошивки двигателя, то замены поршневых колец. Так что в VW это знают и остается только добиться чтобы проблема была решена.

ДиМRost писал(а):По этому поводу есть официальные рекомендации

В виде TPI...а номерочек можно полюбопытствовать?)))

garry59 писал(а):
ДиМRost писал(а):По этому поводу есть официальные рекомендации
В виде TPI...а номерочек можно полюбопытствовать?)))

Говорят проблема с масложором после 2011 решена, кушает конечно но вроде в рамках приличия. Хочу взять именно 1.8 с акпп старую октавию да начитался ужасов и теперь в раздумье. После 2011 кто-то купил? как там дела обстоят?

Секач писал(а):После 2011 кто-то купил? как там дела обстоят?

Я эксплуатировал три машины с двигателем 1.8TSI, 2007...2012г. выпуска, у всех расход масла на угар 70...100г/100км, так что проблема эта несколько преувиличена, но у них встречается и другая беда (по отзывам в инете) перескок цепи с повреждением клапанов.

100г на 100км ну и аппетит. ....

Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))

Re: Окта 1,8 TSI как вам?))