Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Dezi писал(а):

Andry_MK писал(а):Задумывался ли ты о том, что - что бы "пристроить турбу" необходимо поменять пол-машины:

Примеров много, на Волгу с 406-м например подходят коллектора с турбиной от Вольвы (похоже мотор у них содрали) прошивка самомисаная в инете валом.
Крайслер Себринг, 2,4 есть турбовые под 210 коней и нетурбовые под 170 и задушеные по 137-147 коней, ставятся коллектора + турбина + датчики + мозги.

Вопрос в цене переделок.
На ТАЗах 16 клапанных тоже турбину видел, еще тот самолет.

Но большинству этот цирк не нужен.

Dezi Миша, держи пять!
Повторюсь, сама турбина далеко не новшество и нефиг их бояца. аналогично было ещё несклолько лет назад когда все боялись АКПП и что щас.?
Фишка этих моторов в том что макс. крут. момент достигается в с 1500 об и до 4500, а это то что надо, а для города так вапще с головой.
У меня был фокус моторм 1.8 в 125 кабыл, я тебен скажу так как фокус бежит после 3500об, эти моторы уже тянут с 1500. По городу вапще редко больше чем 3000 об подымал.
А 4000 об. было раз ито когда разогнался до 185 на 6й передачи, менты правда прервали мой палёт...гады.

Пакупай скразу 1.8 и сё.

Привет всем.
Я сталкивался с двумя моторами в эксплуатации:
1,8 TSI 160 л.с. на SUPERB
1,6 MPI 102 л.с. на OCTAVIA
Оба двигателя хороши и выбирать надо самому по своим потребностям

Если гонять не нужно 1,6 с головой хватает. Разгон конечно не 8 секунд, но до скорости 180-190 км/ч лично разгонял медленно, но уверенно
Не чуть не жалею о том что взял именно такой двигатель, хотя следующую машину, года через три, и конечно же Шкоду буду брать с двигателем 1,8 или 2,0 (OCTAVIA RS), просто по тому что я начинаю любить погонять

Если любишь по гонять от светофора до светофора и быть первым надо брать 1,8.
Опятьже сам проверял и разгонял машину до 200 км/ч разницы с 1,6 не много, только то что 1,6 больше на сможет, а в России и 160 страшно ехать
Про то что турбина мало ходит это вроде верно, но ее ресурса все равно хватает на долго. Еще плюс турбины от Шкоды это отсутствие турбо таймера

P.S. выбирайте по менере езды и по буджету, соотношение Драйв/Цена

Здравствуйте у меня 1.8 с дсг в элегансе ) машиной безумно доволен,прет как самолет аккорд 2.4 мне не конкурент )с ауди конечно не потягаешься но с остальными вполне легко справляется ...жаль что из за 2 лошадки придется налог больше платить но оно того стоит ! расход в принципе устраивает ,в городе до 11 доходит,по трассе стабильно 8 ... на 5000 км залил уже 700 грамм масла ,когда поеду на первое ТО заменю масло заводское на MOTUL SPECIFIC 504.00 — 507.00 5W30 оно конечно дороже есть достаточно много плюсов ..меньше кушает масла движок и работает тише !

А кто-нибудь юзает дизель, поделитесь впечатлениями, хочу приобрести именно дизель. Расходы на обслуживание не пугают, т.к. имею опыт общения с ними, владею Passat B4 1,9TDI, но пора уже менять коника.

Sailor161 писал(а):А кто-нибудь юзает дизель, поделитесь впечатлениями, хочу приобрести именно дизель. Расходы на обслуживание не пугают, т.к. имею опыт общения с ними, владею Passat B4 1,9TDI, но пора уже менять коника.

какие впечатления тебя интересуют? У нас точно есть человек, но он давно уже не заходил сюда.