Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Всем владельцам сего агрегата, предлагаю отписаться по поводу устранения неисправностей, опыту эксплуатации, доработкам и т.д.
Например: у меня безбожно гуляли обороты, решил начать с малого, заменил дтож и почистил дорожки в д.з., не знаю, что помогло, но сейчас обороты как вкопанные даже при включении всех потребителей на полную мощность (до этого был просто кошмар, боялся включить ближний свет). По форумам о AEE не очень много инфо, во всяком случае подробной, да и просто интересно много ли владельцев в Ростовской области?

Вообще, по AEE можно сказать, что это моторы конца 90-х и чуть чуть начала 2000-х годов.
Этот мотор ставился на Фелиции и на Октавии. Помимо этого он конечно ставился на гольфы и на джетты.
Владельцев не много, но они точно есть.

Ку-ку, владельцы отзовитесь! Неужели я один юзаю сей агрегат, вроде у нас в клубе несколько владельцев пожилых окташек, да и на филях есть!

У меня двигло AKL , тоже гуляют обороты но это точно дроссель.лечится чисткой )))

Да, насколько мне известно наши двигуны отличаются только системой впрыска и ЭБУшкой, поэтому приколы наверно похожие)))

там в принципе другой двигатель. Только один принцип одинаков - двигатель внутреннего сгорания с системой непосредственного впрыска топлива.

Вот этим они и отличаются, у аее система распределенного впрыска, которая шла после моновпрыска, там даже воздушка как на карбюраторных аппаратах, а у акл уже электронный непосредственный, вроде как-то так. По сути он наследник аее. За счет этих изменений шкодники и выкачали 26 л.с. дополнительно!