Морозы

[роман]

нет термостат тут вапще не причём, эт особеность мотора

??????

[денис]

Сегодня еще дома закрыл морду картонкой, с Западного до Центра доехал температуру максимально 80' набрал- холодно пипец.. Хочу тепла

да ладно уж с такой температурой в машине уже тепло.
правда в пропках мотор нибось остывает

А вот и не небось, еще как ОСТЫВАЕТ

знаю, плавали. и картонка от остывания в пробках не спасёт. ежели тока моторчик куфаййкой не обернуть.

Хочу тепла!!!

а может термостатик поменять!!

Причем термостат когда машина не может набрать температуру и удержать ее

[Dezi]

...Причем термостат когда машина не может набрать температуру и удержать ее

Изучайте общие принципы работы жидкостной системы охлаждения!

[Mizhgan]

нет термостат тут вапще не причём, эт особеность мотора

??????

зачем глаза выпучил. уже много сказано про моторы тси 1.2 и 1.4 с 1.8 чучуть лехче но всё равно не быстро.
на холостых мотор не грееца вапще, в пробке начинает остывать
кароч как дизель

[Police]

надо комплектацию с обогревом двигателя заказывать!

[Rombuka]

Подогрев двигателя эффективен только при запуске двигателя. Во время езды подогрев не работает. Скорее всего барахлит термостат, либо датчик температуры. А летом вентилятор включается или нет?

[денис]

Хочешь сказать что термостат приклинело в открытом положении? Да летом все нормуль было.. Кстати а че молчат братья 1.4 тисиайщики, Андрик ты там не примерз? У брата на мэпэай чуть получше, он без картонки ездиит..

[Джапани]

У меня тоже 1,4 TSI. Всё правильно Mizhgan говорит про эти моторы: долго греется, быстро остывает. На ХХ даже не пытаюсь его отогреть - 3-5 мин и вперед. Теплый воздух начинает дуть из сопел минут через 15 только... Зато потом - "Ташкент". Атмосферники в этом плане, конечно, потеплее будут. Так что не парься.

[LEXX]

у меня MPI и все равно на ХХ не греется, я сразу завожу и еду не давая больше 2000 об/мин,
через 10 минут двигатель прогрет и дует теплый воздух

[Rombuka]

Однако полистал литературу и пришёл к выводу что термостат здесь не причём т.к. при работе печки ОЖ поступает по малому кругу и до термостата не доходит. Возможна воздушная пробка либо в самом радиаторе печки либо в путепроводе ОЖ. У меня двигатель BSE MPI и при морозе 10 градусов прогревается на холостых оборотах до рабочей температуры за 12-15 минут. При езде и в пробках двигатель держит положеных 90 градусов

[LEXX]

....При езде и в пробках двигатель держит положеных 90 градусов

по пробкам у меня по разному бывает, то падает, то держит 90

[Rombuka]

У меня есть предположение что дело в химическом составе ОЖ, хотя зто только предположение.

[tuzlov]

Dezi писал(а):
Изучайте общие принципы работы жидкостной системы охлаждения.
Присоединяюсь.

[денис]

Dezi писал(а):
Изучайте общие принципы работы жидкостной системы охлаждения.
Присоединяюсь.

Тогда поясни, может я чего маю..

[tuzlov]

Исправный термостат обязан удерживать заданную температуру 90 градусов всегда.. летом в жару и зимой в лютый холод.. которого у нас не бывает...в мороз после длительной стоянки на холостых оборотах расход топлива 0.6-0.7 литра в час не греется ...отключи отопитель..двигатель греет не только себя но и весь объем салона.....не прогретый двигатель на ходу..расход топлива 12-15 литров.. калории в в десятки раз больше потому и прогрев соответственно быстрее..
хочешь быстрее прогреть сделай нагрузку движку ..свет..дальний.+ ПТФ.обогрев стекол..нагрузка больше ..больше топлива ..больше калорий.

[денис]

Исправный термостат обязан удерживать заданную температуру 90 градусов всегда.. летом в жару и зимой в лютый холод.. которого у нас не бывает...в мороз после длительной стоянки на холостых оборотах расход топлива 0.6-0.7 литра в час не греется ...отключи отопитель..двигатель греет не только себя но и весь объем салона.....не прогретый двигатель на ходу..расход топлива 12-15 литров.. калории в в десятки раз больше потому и прогрев соответственно быстрее..
хочешь быстрее прогреть сделай нагрузку движку ..свет..дальний.+ ПТФ.обогрев стекол..нагрузка больше ..больше топлива ..больше калорий.

Помоему дашь больше нагрузки на генератор..

[tuzlov]

А у генератора привод от чего.........
а на ходу в любом случае должен прогреться достаточно быстро и держать температуру(термостат)всегда.

[Mizhgan]

для мотора ТСИ всё вышеописаное неэфективно.

[Rombuka]

Наверное TSI сделали для эксплуатации на африканском континенте!!!

[денис]

Наверное TSI сделали для эксплуатации на африканском континенте!!!

Точно, как и для северных стран не предусмотрен кондиционер

[Mizhgan]

товарищи умники читайте больше о современных моторах фольца и не будите здесь тупить.

[Rombuka]

Так в чём же всётаки фишка? Что придумали в современных моторах фольца что они не греются зимой?

[Mizhgan]

в том что у мотора высокое КПД, всё тепло которое он вырабатывает идёт в работу. плюс к этому чугуный блок. Мотор грееца тока когда он под нагрузкой, аналогично с дизелями

[aleut]

не хочешь мерзнуть, убивай двигло:
- завел и по инструкции сразу поехал(масло вязкое, двигло это "любит")
- старайся двигаться на низкой скорости поддерживая высокие обороты и будет ташкент

[Rombuka]

На непрогретом двигателе больше 2000 об. раскручивать двигатель не рекомендуют.