1.6 Mpi или 1.2 tsi ?

[JUM]

Всем привет!
Прошу помощи у соклубней с советом . Сегодня был в салоне ( присматривался к новой октахе). Встал вопрос в движке старый добрый 1.6 или 1.2 на турбине ?
Прошу подскажите кто что думает /знает по этому поводу.




Заранее всем благодарен!

[aLexxII]

я выбрал 1.2

[Andrik]

1.4 бери и не парься

[А_н_д_р_е_й]

По поводу "старого и доброго". На А7 кажется идет не тот 1.6 атмосферник, что шел на А5.

[alex_018]

Если выбор только между 1.6 и 1.2, то 1.2 гораздо приятнее едет, а так Andrik прав (1.4 бери и не парься)

[aleks767]

1,4 очень по цене от 1,2 и 1,6

[JUM]

1,4 очень по цене от 1,2 и 1,6

да, именно по этому и стоит такой выбор

[Andrik]

Ради интереса посмотрел конфигуратор а 1.2 уже нет есть 1.6

[aleks767]

в наличии есть...распродают остатки

[ДиМRost]

Я бы тоже обратил внимание на 1.4

[А_н_д_р_е_й]

1,4 очень по цене от 1,2 и 1,6

да, именно по этому и стоит такой выбор

Тогда 1.6 для спокойной и размеренной езды .

[JUM]

Спасибо всем кто не прошел мимо , вы очень помогли в принятии решения!

[ДиМRost]

ну так что решил?

[serp161]

да, да. тоже интересно

[JUM]

Склоняюсь к атмосферному , тк 1.2 это последняя машина на стоянке которую видимо нужно спихнуть, да и на скидку что то ребятки слишком скупы . Пока думаю ,присматриваюсь .

[Dnepr]

а коробка - коробка какая?
ибо если "старый добрый автомат" тогда 1.6, а если механика - то я бы все равно взял бы атмо. Просто потому что менее проблемный.

[JUM]

а коробка - коробка какая?
ибо если "старый добрый автомат" тогда 1.6, а если механика - то я бы все равно взял бы атмо. Просто потому что менее проблемный.

рассматривал автомат . Время было изучить рынок и понял , что я не готов еще к турбинам и dsg коробкам , наверно просто слишком много прочитал ужастиков в сети на форумах )

Сейчас жду птс ку на кашкай 2 л атмосферник и совсем что то новое для меня - вариатор .



Спасибо за отзыв!

[vasiliyk]

а коробка - коробка какая?
ибо если "старый добрый автомат" тогда 1.6, а если механика - то я бы все равно взял бы атмо. Просто потому что менее проблемный.

рассматривал автомат . Время было изучить рынок и понял , что я не готов еще к турбинам и dsg коробкам , наверно просто слишком много прочитал ужастиков в сети на форумах )

Сейчас жду птс ку на кашкай 2 л атмосферник и совсем что то новое для меня - вариатор .



Спасибо за отзыв!

Откатал уже больше 15.000 на 1.2, проблем нет. Коробка - механика. едет она достойно для своего двигателя.
После 1.700 оборотов начинается чувствоваться тяга, но если допустим скорости недостаточно при высокой передаче турбояма налицо.
1.2 будет ехать так же как и 1.6 - делал заезды с шевроле круз 1.6 на автомате, ну на корпус шкода делает.
И конечно из плюсов это расход. Летом при включённом кондее и частых остановках(при работающем двигателе и кондее) расход показывал 8 на сотню, по трассе, если не валить расход 5.8.
Если не стоит задачи гонятся со всеми подряд 1.2 то, что надо.
Могу прокатить, рассказать побольше, пишите в ЛС, всегда рад.

[Dnepr]

а коробка - коробка какая?
ибо если "старый добрый автомат" тогда 1.6, а если механика - то я бы все равно взял бы атмо. Просто потому что менее проблемный.

рассматривал автомат . Время было изучить рынок и понял , что я не готов еще к турбинам и dsg коробкам , наверно просто слишком много прочитал ужастиков в сети на форумах )
Сейчас жду птс ку на кашкай 2 л атмосферник и совсем что то новое для меня - вариатор .
Спасибо за отзыв!

какой крутой поворот )) Кашкай 2 литра - это уже чуток другой уровень, будет интересен ваш опыт эксплуатации, особенно вариаторный. Я так понял, что японцы массово переходят на них, так же как немцы - на своих "роботов".
Честно говоря, учитывая что 1.2 tsi убирают с нашего рынка, то в дальнейшем выбор будет стоять перед новым 110-сильным 1.6+акпп /1.4 tsi +dsg. Дилемма та еще.
В ближайшее время ААА обещали что придут тестдрайвовые первые Йети и Октавии на 1.6. Хочется покатать и "найти 10 отличий" со своим старым добрым 102 лошадиносильным.

[JUM]

а коробка - коробка какая?
ибо если "старый добрый автомат" тогда 1.6, а если механика - то я бы все равно взял бы атмо. Просто потому что менее проблемный.

рассматривал автомат . Время было изучить рынок и понял , что я не готов еще к турбинам и dsg коробкам , наверно просто слишком много прочитал ужастиков в сети на форумах )
Сейчас жду птс ку на кашкай 2 л атмосферник и совсем что то новое для меня - вариатор .
Спасибо за отзыв!

какой крутой поворот )) Кашкай 2 литра - это уже чуток другой уровень, будет интересен ваш опыт эксплуатации, особенно вариаторный. Я так понял, что японцы массово переходят на них, так же как немцы - на своих "роботов".
Честно говоря, учитывая что 1.2 tsi убирают с нашего рынка, то в дальнейшем выбор будет стоять перед новым 110-сильным 1.6+акпп /1.4 tsi +dsg. Дилемма та еще.
В ближайшее время ААА обещали что придут тестдрайвовые первые Йети и Октавии на 1.6. Хочется покатать и "найти 10 отличий" со своим старым добрым 102 лошадиносильным.

Да, я пока сам до конца не осознал что произошло ))
В остальном конечно обязательно отпишусь, как будет что рассказать

[А_н_д_р_е_й]

... в дальнейшем выбор будет стоять перед новым 110-сильным 1.6+акпп /1.4 tsi +dsg. Дилемма та еще.

Именно поэтому начинают посещать мысли о 2.0 TDI+DSG6

[alex_018]

Именно поэтому, такую я себе и купил

[ДиМRost]

... в дальнейшем выбор будет стоять перед новым 110-сильным 1.6+акпп /1.4 tsi +dsg. Дилемма та еще.

Именно поэтому начинают посещать мысли о 2.0 TDI+DSG6

Сейчас Россияне начнут все чаще посматривать на дизель, как это давно уже сделали Европейцы.

[Секач]

... в дальнейшем выбор будет стоять перед новым 110-сильным 1.6+акпп /1.4 tsi +dsg. Дилемма та еще.

Именно поэтому начинают посещать мысли о 2.0 TDI+DSG6

Сейчас Россияне начнут все чаще посматривать на дизель, как это давно уже сделали Европейцы.

Если бы разница в цене топлива на дизель и бензин была больше, тогда да. А так, отбить цену дизельного авто, по сравнению с таким же бензиновым за 100 тысяч километров..........

[ДиМRost]

Ну помимо экономии диз топлива есть еще один фактор - МОМЕНТ.