Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Машине пошел третий год и я обнаружил гудение подшипников левого вентилятора на системе охлаждения. В сервисе сказали, что меняется весь узел в сборе. Возможно ли поменять на вентиляторе только подшипники, или нет?

в принципе возможно абсолютно все. весь вопрос в целесообразности. ну во первых нужно найти подходяшие подшипники, во вторых их нужно заменить а они там пресуются на горячую в заводских условиях. как следствие много возьни, сил и нервов а результат не понятен.
мой совет, купите не оригенал, на много дешевле работает не хуже. снял старый поставил новый и все. 15-20 минут времени.

diagnost писал(а):в принципе возможно абсолютно все. весь вопрос в целесообразности. ну во первых нужно найти подходяшие подшипники, во вторых их нужно заменить а они там пресуются на горячую в заводских условиях. как следствие много возьни, сил и нервов а результат не понятен.
мой совет, купите не оригенал, на много дешевле работает не хуже. снял старый поставил новый и все. 15-20 минут времени.

+1000!
Неоригинал у нас в магазине стоит в 2-3 раза дешевле оригинала, а ходит неоригинал G 055025A2только же или чуть меньше чем оригинал. И намного обиднее становится когда оригинал отходит те же 2-3 года как и дешевые заменители но при этом намного дороже получается ремонт.

Чотелось бы еще обсудить одну тему. Кто и что скажет по поводу перепрошивки мозгов? Знаю, что Акценты с кондиционером летом без прошивки ездить не умеют. Со Шкодой у меня другая проблемма. При трогании на небольших оборотах машина туповата, а порой и глохнет. Есть ли лояльные программы перепрошивки, которые позволят и не сильно увеличить расход топлива, добавят мощность и не уменьшат ресурс двигателя?

Нужно перепрошить алгоритм работы правой ноги, что бы активней подгазовывала при трогании, это наиболее эффективно для двигателя 1,6

Если наболтать газульку, то она со светофора и со свистом резины уйти может, но ведь это не есть хорошо, приятнее, когда ты трогаешься, и она без напряга плавненько набирает обороты.

aleut писал(а):Нужно перепрошить алгоритм работы правой ноги, что бы активней подгазовывала при трогании, это наиболее эффективно для двигателя 1,6

Я за!

ALEX писал(а):Если наболтать газульку, то она со светофора и со свистом резины уйти может, но ведь это не есть хорошо, приятнее, когда ты трогаешься, и она без напряга плавненько набирает обороты.

поставь ускоритель электронной педали газа

А вот интересно, можно ли к штатной 2-х диновой магнитоле пришурупить шнурочек какой ни будь, чё бы флешку подключил и обмузониваешься.... ?

Olesya писал(а):А вот интересно, можно ли к штатной 2-х диновой магнитоле пришурупить шнурочек какой ни будь, чё бы флешку подключил и обмузониваешься.... ?

http://www.xcarlink.org/description.html

Миша спасибо большое за инфо.
Только вот не понятно к какой модели относится мой магнитофон
Model V BT? или Model V?

BT - это с блютузом

Olesya писал(а):...Model V BT? или Model V?

Из описания: "Model V не поддерживает перемотку по треку и карты SDHC. Для автомобилей Audi/VW Model V в наличии только с разъёмом ISO-MINI-8."
В твоей магнитоле разъем типа Quadlock, соответственно без вариантов, надо брать Model V BT!

Буквы "BT" означают наличие в данной модели Bluetooth! Можно использовать для создания "громкой связи" с телефона. Но сделано через опу, если у тебя не включен режим чейнджер (чтение флешки с USB), а включено радио, соответственно не работает "громкая связь"!
Такая штука у меня лежит дома, еще не успел установить на свою машину, приезжай в гости, подключим к твоей магнитоле, посмотришь как работает! Поддерживает флешки до 32Gb, на флешке нужно создать 6 папок CD01, CD02, CD03 и т.д. (типа, магнитола думает что у тебя в чейнджере 6 CD-дисков, наши магнитолы 12-ти дисковый чейнджер не поддерживают), в каждую папку можно вложить до 99 MP3 (WMA)

Спасибо Миша за инфо, и приглашения. Но боюсь до НГ у меня не получится к тебе заскочить)). Но после обязательно договоримся, хочу оттест-драйвить эту штуковину, а потом уже можно будет и заказать)))

Olesya писал(а):...договоримся, хочу оттест-драйвить эту штуковину, а потом уже можно будет и заказать)))

Нет проблем, договоримся!

Сегодня боковое зеркало разобрал, отсоединил клеммы обогрева от самого стекла, а какой из них где был одет - забыл (((( кто подскажет куда одевать белый а куда черный? ИЛИ ПОФИГ?? ))

Police писал(а):...отсоединил клеммы обогрева от самого стекла...куда одевать белый а куда черный? ИЛИ ПОФИГ?? ))

Пофиг!

У меня в последнее время стало постоянной проблемой, что я всех слеплю на трассе на ближнем. Приходится показывать дальний, потому как начинают слепить меня.
Почему? Могла ли сама регулировка на расстроится? И где мне проверится? Машина гарантийная.

подкрути корректор фар в более нижнее положение

а лучше заедь к ОД цена вопроса рублей 200

Olesya писал(а):У меня в последнее время стало постоянной проблемой, что я всех слеплю на трассе на ближнем. Приходится показывать дальний, потому как начинают слепить меня.
Почему? Могла ли сама регулировка на расстроится? И где мне проверится? Машина гарантийная.

Олеся проверь багажник, может ты с последнего шопинга не выложила что-то тяжелое и машина присела и соответственно морда приподнялась и начала слепить встречных

Точно Леша!!! Чёб я без тебя делала!!!
Спасибо за подсказку

Кстати, проблема со светом у меня так же была с покупки нового авто у дилера. Просто отрегулировал корректорм фар. Регулировку фар буду произодить при замене ламп т.к. всё равно надо будет разбирать фары. Кстати неоднократно регулировал на "Алмазе" - нареканий нет. Цена 250-300 рублей.

Rombuka писал(а):Кстати, проблема со светом у меня так же была с покупки нового авто у дилера. Просто отрегулировал корректорм фар. Регулировку фар буду произодить при замене ламп т.к. всё равно надо будет разбирать фары. Кстати неоднократно регулировал на "Алмазе" - нареканий нет. Цена 250-300 рублей.

Да, действительно нужно было просто отрегулировать. Видимо на мойке зацепили коректор. Ведь после этого и началось)).
P.S. Добро пожаловать -)

При выключеном зажигании корректор не фунциклирует, так что на мойке не могли, если конечно мыли двигатель и зацепили кёрхером.